３０年以上前になるが、姉が少女マンガ雑誌を読んでいた。その中に「つる姫」というキャラが登場するギャグ漫画があった。少女マンガ誌に似つかわしくない下品さが、少年（当時）の心をとらえたことはいうまでもない。

その「つる姫」が海に来て叫んだ言葉。

「う、みーーーーーーーーーっ！」

「つる姫」を思い出させる伊豆の海の青さよ。

***

伊豆スカイラインも社会実験とかで２００円だったし、丸儲けの週末であった。

伊豆スカイラインが２００円になると、箱根ターンパイク（トーヨータイヤズターンパイク）の７００円が割高に感じる不思議。

今年は、秋に連休がある。

５月の連休は、地味に箱根に行った。秋も、日帰りで済まそう。

ということで、地味に、しかし５月よりは少し派手に、しらびそ峠に行ってきた。

しらびそ峠に行ってきたのには違いないのだが、本当は、もっと西のほうに行こうと思って家を出たのだ。しかし、休日の日常風景となってしまった高速の渋滞のおかげで、松本についたら昼。

それで、西進するのをやめて、南に行くことにしたのだ。

天気がよかったしな。峠見物日和だ。

峠は反対側が通行止めなので、実際には展望台状態。ひっきりなしにクルマがきて景色を眺めたり写真をとったりして去っていく。

他のグループのシャッターを押してあげたりしつつ、クルマが途切れたところで、うちのＴＦを入れてパチリ。

やはり天気がいいと、いい。

今度は山が冠雪している季節に来よう。

帰りは、来た道を戻る方法や地蔵峠方面から１５２号線に抜ける方法もあるが、今回は、下栗地区を通って浜松方面に行くことにする。

しらびそ高原から浜松方面に降りる道は、「日本のチロル」と呼ばれる下栗地区を通る。誰がそう呼んでいるのかは知らないが。（笑）

クルマに乗りながらにして足がすくむ感覚を味わえる数少ない道。集落の中なのに空中散歩。

道幅は狭く、傾斜も急で、そこでクルマをとめて写真をとるなんて自分にはムリ。

画像は、集落から少し下った水源のあたり。冷たい湧水で手を洗う。

浜松へ向かう道は川沿いで、特に秋葉ダムの人造湖沿いのあたりは映画「レマゲン鉄橋」に出てくるライン川沿いの風景に似ている（もっとも、この映画のロケはどこかよそでやったというから、本物のライン川ではないと思われる。）。

映画は映画と思いつつ、心の中で、「レマゲン鉄橋」の映画音楽が流れて、妙に楽しめる。いい歳して、こんなことで楽しめるんだなあ、と自分に半ば呆れ気味。

画像は、下流側から見た秋葉ダム。

この角度では日本そのものでちっともライン川風ではない。（爆）

久しぶりに、長野方面に行ってきた。

もう風が涼しい。

伊豆方面に行ってきた。

山の上は一部霧。

帰りは海岸沿いを来た。さほど混んでもおらず、天気が良かった。

美ヶ原から松本に出てしらびそ峠まで行ってみた。

しらびそ峠は、天候のせいか眺望がいまひとつ。

紅葉のころ、再度訪れたい。

バクナー中将は、沖縄戦のときのアメリカの司令官である。

戦死の理由は、流れ弾説、狙撃説などがある。戦死の地付近にあったバクナー中将の慰霊碑は別のところに移設されてしまったらしく、今では部下の准将の碑のほうが目立つ。

記録映画などで、アメリカ兵が拡声器で洞窟に向かって、たどたどしい日本語で投降を呼びかける場面がある。この呼びかけに熱心だったのがバクナー中将だったといわれている。戦死の直前には、牛島中将に宛てて、降伏を求めたりもしている。

どのような人物だったか、現代の日本人には知る由もない。

久々に関越トンネルを越えて、奥只見に行った。

といっても、奥只見は湖畔をかすめただけで、枝折峠→福島に抜けた。

途中小雨が降っていた関係か、奥只見湖畔を行く道は、ところどころで水流が道を横切っている。

雪渓の雪が残っているところもあり、クルマ1台が入れそうな大きなトンネルができていたりして面白い。

さすがに、入っていく気にはならなかったが。。。

奥多摩から大月に行く道と甲府に行く道がある。大月に行く道のほうが、通ることが多い。

今日は、久々に甲府に行く道（４１１号）を行って見た。

しばらく行かないうちに、道路の整備が進んでいる。大型がすれ違えない個所は、以前と比較して、ぐんと減った。

走りやすいが、ふつうの道になりつつあるということでもある。

***

シベ超こと「シベリア超特急」の１を見た。

ＤＶＤのパッケージに、「ウルトラ・スーパー・サスペンス・アクション・ロマン」とある。

見て納得。

どう納得したかは、いわく言い難い。

余談だが、この映画に出ているアガタ・モレシャンさんは、たしか、２０年以上前、某公共放送のフランス語講座に出ていた人だ。

２０年以上たっても顔に見覚えがあるのだから、人間の記憶ってすごい。

彼女の顔が私の記憶に残っているのは、当時、フランス語で「不可」を食らったこととは関係ないと思う。たぶん。

ビーナスラインに行ってきた。

連休明けの週末のせいか、クルマは少ない。

帰りは、富士山がきれいだった。

連休は、大旅行をしたくなるものだが、超地味に箱根に行ってきた。

芦ノ湖スカイラインは眺望もよくていい道である。

料金所で

「最近、メロディロード始めました」

と声をかけられた。時速４０キロで走行すると、音楽が聞こえるとのこと。

丁度その前の晩、「１０代後半から２０代前半の若者にだけ蚊の飛ぶ音が聞こえる」というハイテクな防犯装置のニュースをやっていた。そこで、時速４０キロで走行したときだけ音楽が聞こえる超ハイテクな装置（たぶん、制限速度４０キロを守らせるための）を期待した。

画像が、該当箇所。

「メロディーロード」でなくて「メロディペーブ」（音響舗装）であるところがミソ。つまり、舗装面に細かいミゾが彫ってあって、一定速度で走ればミゾの狭い所で高音、広いところで低温、ミゾのないところは一拍休み、ということ。

超ローテク。

しかし、ミゾを彫った手間を考えると、笑えない。クルマを降りて、舗装面に近寄って見ると、施工時の詳細な書き込みが一部残っている。タイヘンだったろうね、これ。

高速代１０００円の年の連休に、地味に箱根に行って、地味な「メロディーペーブ」を走ったという話でした。

長瀞は桜の名所でもある。

何キロも続く桜並木は、ずっと見ていても見飽きない。

例年、都心から１週間遅れで秩父と奥多摩の桜が咲く。今日はその桜見物に行ってきた。

***

５年経って変わったことって何だろう。

ＴＦが納車になったのは１１月だった。その翌年の４月、山の中でいい桜を見つけた。写真をとったのだが、デジカメのバッテリーがぎりぎりだったせいか、デジカメの液晶画面には満開の桜の木とＴＦが映し出されたのだが、メモリーにはうまく残っていなかった。

それがこの場所。５年ぶりのリベンジ。

なぜ５年ぶりかというと、この桜が５年に１度しか咲かないわけはなく、自分がさほど熱心でなかっただけである。

でも、５年前の自分がいいと思った桜は、今年見てもいい。

都心は桜が満開。乃木公園や神田川沿いなどはものすごい咲きっぷり。

以前はああいうのを眺めて感激したものだが、空を覆うようなあのべっとりした咲き方は、最近はつらい。ある意味で、人工的だし。

そう思って、東京の西のほうに行ってみた。

まだ五分咲くらいのものから、まるで開花もしていないように見えるものもある。

でも、山道の南斜面では、結構楽しめる。

最近、心の余裕がなくて（爆）、ドライブもここの更新もサボり気味だったが、今日は、久々に田口峠に行ってきた。

例年、結構積雪があるが、今年は長野県側はほとんど積雪がなかった。

群馬側も大したことはないが、コーナー部にノーマルタイヤではちょっと無理な個所がある。

峠自体はあまり季節感がないが、峠のトンネルの中に積雪（薄い圧雪状態）がある！

トンネルには普通は積雪はしないから（笑）、荒天時には風雪が余程厳しいということなのだろう。

天気が良かったので、５年ぶりくらいに、伊豆半島の南のほうまで行ってみた。

風もそれほど強くないし、冬と思えないくらい暖かかった。

とあるきっかけで、スタッドレスタイヤにした。

しかし、あまり雪の上を走る機会がない。かといって、滑りやすいイメージのあるＴＦで本格的に雪国に行く勇気もない。

宝の持ちぐされならぬ、スタッドレスのドライ路面ぐされ。

年末年始は、九州に行ってきた。

比較的天気がよかったのは西と南のほうだけだったので、主にそっちのほうに行った。このあたりはフェリー航路が便利であり、クルマ好きといっても利用しない手はない。

天候のさえない阿蘇の外輪山を下っているとき、ラジオ放送でサンテグジュペリの「夜間飛行」をやっていた。妙に聞き入ってしまった。

旅行は、そのとき楽しいがすぐ忘れてしまう旅行と、天候のせいや何かでそのときはいまひとつだが後で良い記憶として思い出せる旅行とがある。

今回のは、どちらかというと、後者かな。

天草でも好きなのが大江天主堂。

最近周辺が整備されてしまって往時の良さが薄れた気もするが、地元の人にとってはここが世界の真ん中なのだから、観光客が最果て感を期待しても仕方のないことなのだろう。

天草から鹿児島への入り口となる中田港。簡単な桟橋しかなく、フェリー乗り場にありがちな混雑もない。ナビに告げられなければ見過ごして通り過ぎただろう。

四角く囲われた空間がサンテグジュペリのいう別の世界への入り口のようにも思われたのは、辺りの静寂のせいだろう。

実際には、わずか３０分の船旅だ。

ひさびさに箱根に行ってきた。

意外に交通量が少なく、道草食ってしまいました。

新名神を初めて通った。

新名神を利用するには、東名阪や名神を利用することになる。新名神そのものの区間は、さほど長くない。

でも、道幅が広くて、カーブが緩い。標高の高い所を走っているので、周囲に集落がない。交通量が少なく、大型トレーラーが車間をとって左側車線を整然と走る姿は、他の高速とは一味違う無機的な景観。インフラの壮大さと人間性とのトレードオフとでもいいますか。

昔、子供向け番組で「シークレットハイウェイ・ナンバー７」というのがあった。地球防衛軍の専用高速道路。素晴らしくきれいな道に車一台。あれを思い出した。昔の人が考えた未来世界が、実現しつつある。ま、地球防衛軍の専用じゃないけどな。

***

ここ20年で人間世界は大きく変わった。

最近感じるのが、高速のサービスエリアのメシがうまくなったこと。

最近いつもハラを減らしているだけだろうか。

***

画像は、新名神ではなく、中央道です。

久しぶりに御坂峠に行ってきた。

700円のそばを頼もうとすると、メニューからなくなっていた。そこで、1000円の山菜きのことろろそばにした。

5時を過ぎると急に暗くなる。なかなかマジックアワーとはいかない。

朝早めに目が覚めたので、富士山のほうに行ってみた。

外気温1度だった。高度があるとはいえ、こりゃもう冬だ。

紅葉でも見ようかと思い、上信越道方面に出かけた。ナビ上に今まで行ったことのない道があったので、行ってみた。

春には桜、秋には紅葉。当り前なものが見られたというだけで、少し幸せな気分になる。

当たり前なものなのに、なぜ幸せなのか。

歳相応に歳をとったからだというくらいの答えしか、浮かばない。

ＴＦが退院してきたので、箱根に行ってきた。

５年前、納車になったのも肌寒くなった１１月だった。そのころを思い出した。

あれからいろんなことがずいぶん変わったが、ＴＦは元気に走る。

北海道に行ってきた。

大地を埋め尽くす花、というわけにはいかないが。

黄色いハンカチは今日も夕張の空に。

ひさびさに、十石峠に行ってきた。画像は、長野県側の登りで、ちょうど道が見えなくなるあたりが峠だ。

最近雨続きで、ところどころ路肩が傷んでいる。それでも、問題なく通過できた。

この十石峠、割と広い道だと思えるようになってきたのは、自分が狭い道ばかり走っているせいだろう。

休日、ふらふらしてたら、ものすごい雨になった。

その後、夕焼けが面白かったので携帯で撮ったのがこの画像。

なんだか実際の空とは違うんだけど、こういうのもありかな。

南アルプスをふらふら。

***

占いで、衝動買いも悪くないと思えるような買い物ができます、となっていた。そこで、衝動買いをしてみた。

昭和３０年代の「五人の突撃隊」という大映映画のＤＶＤだ。

あらすじは、あんまし書く必要もない。（笑）　なぜかというと、あらすじなどあまり関係のない普通の戦争映画だからだ。日本でも、こんな映画を造ったのか、という感じの、ひねりも趣向もない戦争映画だ。

何人かの兵隊にスポットをあて、その出征以前の生活と、戦場での言動を対比させながらストーリーを展開するのは、アメリカ映画の影響だな。一部の兵隊の出征以前の生活ぶりが当時の社会状況から言って不自然なのだが、それはそういう話として捉えるしかないだろう。

軍神志望で命知らずな男が、実は肉親にすら愛想を尽かされて監獄と戦場以外に行き場のない男だった、そしてその男が（その志望に反して）最後まで生き残ってしまうという展開も、邦画にしては理詰めだ。

山奥の戦場にしては妙に立派な白い橋や、そこらの兄さんを連れてきたという感じのイギリス兵は、ご愛嬌だろう。

日曜日は天気もよかったので、昨秋訪れた夜叉神峠付近まで行ってみた。もう6月なのだが、峠の先は「冬季閉鎖」だった。それで、引き返して周辺をふらふらしていた。

この辺は牛の放牧地にもなっているようで、牛を間近でみられる。ま、見ても珍しくもない普通の牛だが。。。

帰りは、中央道が渋滞していたので、久しぶり（1年以上？）に和田峠経由で帰ってきた。この時期、桜の季節のような華やかさはないが、東京近郊とは思われない面白い道だ。

ビーナスラインに行ってきた。

天気もいいし、ガソリンも安かった。（爆）

このすばらしい眺望。

風力発電の風車って、面白い。

でも写真に撮ると、大したことない感じ。もうちょっといいロケーション探してみます。。。

北関東一の大かまくら。

関東一でなくて北関東一という舞台設定が微妙。

それはともかく寒い。

ひさびさに、箱根に行ってきた。

こちらは、３月頃にお名前が変わられてたようです。最近都内からあまり出ない私は、ちっとも気が付きませんでした。結婚されたわけではないようなんですけども。

北海道に行ってきた。

この間青森まで行って北海道にたどりつけなかったことから企画した、いわばはらいせ企画だったが、この季節の北海道は静かで、一生の思い出となった。天気が悪くてあまりいい画像とれてませんｗ。

奥多摩に行ってきた。

都内でも、山の上のほうはもう紅葉が見ごろだ。

南アルプスの夜叉神峠付近まで行ってきた。その先は冬季閉鎖。もう冬季なのですね。

あいにくの天候でしたが、鮮やかな紅葉を満喫しました。

夜叉神峠付近にご在住のおサルさん。多数お住まいです。

ひさびさに、雁坂トンネルを通過した。

トンネル付近は、もう寒くて、冬の気配。

（周囲が暗かったので、画像が水中写真かミニチュアカーみたいになってしまいました。）

奥多摩に行ってきた。快晴で、気温もほどほどなだけに、道が混んでいた。

帰り途、３つほど通行帯のある交差点で信号待ちをしていたところ、トナリの車線のミニバンが突然発進して前のクルマにぶつけていた。かなり大きい音がした。両方走っているならともかく、こういう事故もあるのだな。

竜飛岬（青森県）に行ってきた。

なぜ竜飛かというと、青森まで行って、北海道にたどりつけなかったからである。（爆）

今回北海道にたどりついていれば、一生行くこともなかったであろう竜飛。これも縁といえば縁だろう。北国の日本海の海岸線は、もう冬の気配だ。

それから、富士山。

日中に富士山のてっぺんに雲がかからないようになると、秋だ。

関東近辺をゆるゆるめぐってきた。

この間大雨が降ったせいか、ダムは放流中であった。

少し遠出してきた。といっても、

自宅→宇都宮→金精峠→沼田→自宅

という程度。同じ遠出といっても、昔より近くなってきている。今年交換したショック（MGOC）がなれてきた。下道より高速向きって感じ。ま～それはそれで幸せです。。。

ひさびさに遠出をした。麦草峠に行こうと思っていたら、道中、「蓼科スカイライン　大河原峠」という標識に出会った。知らない道もいいなと思い、行って見た。

一部舗装がボロボロの区間があったが、おおむねよい道。大河原峠は売店のある広々とした斜面だった。

麦草峠へは、普段と反対方向から行くことになった。うーん、普段の方向のほうがいいな。。。

麦草峠についたのは午後５時ころ。もう風が涼しかった。

***

免許の更新というと、ネタの宝庫のようなものだ。しかし、今回は、あまり変わったことはなかった。

変わったことといったら、知らない間に「中型免許」所持者になったこと。

あと、講習用のビデオが、ちょっと変わっていた。

だいたいこの手のビデオは、

①仲間orカップルでドライブ

②調子に乗ってスピード出しすぎ

③事故

④仲間or恋人が事故死又は重症

⑤後悔

であったように思う。つまり、テーマは、「油断」。

今回私が見たのは、なかなか要約しにくいが、無理に要約すると、

①里見浩太朗

②飲酒運転

③奥さんの自殺

④勇気

って、読んでもわかんないでしょうね。わかりたければ免許の更新に行ってください。（爆）

私に言わせると、ちょっと無理のある展開。テーマは、里見浩太朗と関係あるのかどうか知らないが、「人生勇気が必要だ」。

確かに、交通違反や事故には、油断から起こるものと、勇気がなかったことによるものとがあるのであろうな。今回は、後者にスポットが当たったということか。。。

台風の日、奥多摩に行った。風雨がやんだと思ったからだ。

天気のよい休日にはクルマや２輪であふれかえり、事故も多い奥多摩周遊道路も、交通量が少ない。対向車はわずか３台。他車に追いつくこともなかった。

しかし、帰路、事故現場を通りかかった。見ただけではどのようにして事故になったか想像しにくい現場であったが、対向車同士の事故のようであった。雨の日は雨の日なりの事故の起こりやすさがある。

福島県の喜多方市まで行って、喜多方ラーメンを食べてきた。画像は、。。。（笑）

帰りは、田子倉から六十里越経由で新潟県の小出に出た。只見川沿いに走るのだが、水温と気温の関係からか、水面に霧が出ており、風もないので、橋やダムが雲上に浮かんでいるような感じで、実にきれいであった。幽玄とでもいうのだろうか。ただ、これは、なかなか画像ではうまくお伝えできないのです。

ということで、代わりに六十里越付近のスノーシェッドでもみてやってください。うにうにと、恐竜の肋骨のようにどこまでも続きます。といっても、恐竜の肋骨をみたことはないのですけど。。。

白根山に行ってきた。今回は、山頂だけが晴れていた。

帰り、久しぶりに十石峠を越えてきた。こちらは、峠付近だけが霧だった。

白根山に行ってきた。

麓は小雨だったので、天気は期待してなかったが、以前山の上のほうだけが晴れていたこともあったので、ちょっと期待もあった。

結果は、濃霧。視界３０メートル。前に進むだけでおっかなびっくりだった。

画像は、霧はありません。だいぶ下のほうです。

***

「しゃべれどもしゃべれども」をみてきた。

この映画の中には劇的なドラマはない。しいて言えば、ひとそれぞれ得手不得手があるから、無理しないで個性が活かされれば幸福あり、ということかな。

ま、活かされるだけの個性がある人って世の中では少数派かもしれませんけど、私はこういう映画、好きです。何もないのに実は前からあった、なんて、真のドラマかも知れませんしね。青い鳥は、みたいな。

奥多摩にいってきた。

今の季節の休日に行くと、バイクの事故現場に出会う。スピードのこわさを再認識させられる。２輪の事故は４輪よりライダーの怪我につながりやすいが、大きな事故がいつでも起こり得ることでは、２輪と４輪に差はないのだろう。

内山峠附近は冬が長い。

このくらいの季節にいくと，緑のきれいな高原道路だ。道が入り組んでいて，交通量も少ない。荒船山や浅間山の景観もよい。

ビーナスラインなどと比較して規模は小さいが，たいへん好きな道である。

最近は、都内でも外で食事のできるお店が少なくない。

この間、御坂峠に行った時に、お店の中が混雑していたので、縁側みたいなところに座ってそばを食べた。気温もちょうどよく、快適である。ただ、ハエにたかられるあたり、都内とは違う。

こういうときの画像って、食べる前の状態で撮影するんじゃないの？って突っ込みたくなるが、ハラが減っていたということでご容赦願いたい。

久々に都外に行ってきた。といっても、隣県の山梨。

昼メシは、御坂峠のそば。よい季節になりました。

最近、あまり東京都の外に出てませんw。

この間八王子と五日市の間を走っていたら、後続車が覆面パトカーと白バイ２台でした。なんかすごいなと思っていたら、そこらの駐車車両に食いついて、いや、取締りをされてました。ドライバー殿も、あれだけの大部隊に取り締まられると、さぞ緊張されたことでしょう。って、緊張しようにもドライバーがそこにいないのが駐車か。

＊＊＊

「ゲゲゲの鬼太郎」をみてきた。

テレビアニメ版をやっていたのはずいぶん前で、私も正直よく覚えていない。でも、あの雰囲気は独特であり、こわくてよくみれなかったというのが正しいかも。

今回の映画版は、その雰囲気をうまく残しつつ、豪快な（？）映画に仕上がっている。個人的には、中村獅童さんをああいう鼻にしてしまう思い切りのよさがふっ切れてると思った。

最近、過去のテレビアニメの映画化がときどきあるが、これは気に入った。

奥多摩には，通り抜けられない行き止まりの道がいくつもある。そういうところに行ってきた。しかし，連休中でもあり，人やクルマが多い。のんびりというわけにはいかない。ここも都内。

帰り，洗車やさんによったら，75がいた。思えば数年前，75とTFは同じお店で肩をならべて展示されていたのだが，MGローバー破たんから時が過ぎ，同じ中国勢でもTFはNanjingで，75は（ちょっと違うブランドで）SAICで生産され始めたというのも数奇である。

最近，奥多摩周辺の道を回っていたが，仕上げに，陣馬街道を走ってみた。20号線の少し北のほうを通る道で，以前から行ってみたかった。

山麓はきれいな街道であるが，登りにかかると狭路と急坂の連続だ。でも緑や花がきれいだ。ディズニーランドとかに数分でいろんな場所や時代をめぐる乗り物があったと思うが，東京の近くでこんなに非日常感の味わえるところがまだあるのだな。

和田峠は，まだ桜が咲いていた。

この道，いいです。でも，山道でのすれ違いが苦手という人は，行かないほうがいいです。

奥多摩と塩山と相模湖とを結ぶ三角形の中の道が，頭の中でようやくつながってきた。

ま，ナビつければ初めからつながってるんでしょうけども。

ショック交換後初めて遠出をしてきた。

なれてくると，バランスのとれたいいショックだという気がしてきた。

秩父は，今が桜の見ごろだ（道を選ばないと結構混みますけど）。

冨士には○○○がよく似合う。

①英国車

②中年男

③月見草

④月見うどん

とある用事があって、ものすごく久しぶりに、横浜に行ってきた。

もう春だ。

すぐ打ち切りになるような人気のない映画は、上映時間も限られている。昼間だけとか、結構やる気のない上映時間。ま、休日はそれでもいいんでしょうけど。そうすると、シネコン１つでは対応できないこともある。ここのシネコンの上映時間では自分は見れないから、ほかのシネコンに行ってでも見たい、というような場合の話。普通は、そこまでしてみたい映画なんてないけどね。

あと、いろんなシネコンを知っておくと、どこでもついでに映画を見れるという気楽さもある。買い物やドライブに行ったけど、帰りが早すぎるから、あそこのシネコンで映画みていこう、とか。

そういうわけで、最近、新しいシネコン開拓をしている。今回尋ねたのは、関越道の鶴ヶ島IC周辺にあるショッピングモールの中にあるシネコン。鶴ヶ島IC付近にはかっぱ寿司もあるから、そこで腹ごしらえをしていく。

このショッピングモールは、駅からも近く、駐車場も大きいので、客層が幅広い。これまで訪れたシネコンが家族客中心だったのに対し、ここは若い人が多い。若い人が多くて居づらいと感じるようになったら、歳だ。

かっぱ寿司、シネコン、ショッピングセンター。だんだん関越道方面に無意味に自分の生活圏が拡大している。

最近，あまり遠出はしていないが，よく走っている。天気もよかったしな。

富士・箱根周辺も冬場は青天が多くてよい。八ヶ岳高原もいい天気だった。凍った湖も多い。上信越道で佐久まで行く途中には，右手に浅間山，前方にははるか北アルプスがみえた。

走りなれた道でも，初めての眺望はあるものだ。

新年おめでとうございます。

年末年始は、仕事とテレビと関東近県めぐりでした。

東京→佐久→八千穂・清里→甲府→東京

というのは、馴らしとかでよく走ったコースである。ひさびさにこれをやった。天気もよく、２５４号沿いの荒船山の岩肌もはっきり見える。雪にすっぽりつつまれた感じの浅間山を見ながら、途中、１４１号沿いのモ○バーガーで昼飯にし、冠雪した八ヶ岳を右に見ながら南下する。

すっかり冬だ。

草津（群馬）まで行ってきた。草津白根道路は既に冬期閉鎖中で，ロープウエイの駅までしか行けない。そこまでの路面にも，ところどころ積雪があって滑りやすい。なんか，高速乗って滑りに来たみたいで笑った。「クルマで草津行って滑ってきたよ」と言ったら，みんな別の意味だと思うだろう。

草津から下道で帰ってきて，藤岡のIC附近まできたところで「かっぱ寿司」を見つけたので，そこで晩メシにした。そのあと藤岡から高速乗って，渋滞してたので鶴ケ島で出たら，そのへんにも「かっぱ寿司」があった。

ICの近くにあるのは，ICで降りて自宅に帰る人を考えた立地なのだろうが，こんど関越が渋滞してたら降りて利用してみたい。「○○行った帰りに鶴が島でスシ食ってきた」というと，すごく有名なすし屋にわざわざ行ってきたと思うだろう。

「有名なとこ？」と尋ねられたら，「あぁ，地元に限らず有名なんじゃないかな。」と答えよう。

金精峠に行ってきた。

金精峠の東側は何度行っても地球の創世記を思わせる景観で。。。と書いてなるほどと思わせる画像を載せたかったのだが，東京を出たのが午後2時過ぎだったので，着いたときには既に薄暗く，こんな心霊写真みたいな写真しか撮れなかった。ここはどこ？これ誰のクルマ？って感じ。。。

金精峠は，冬期の閉鎖期間が長く，東京からもそこそこ遠い。これまで５回くらい訪れているが，来るたび，次に来ることはあるだろうか，と思う。

5年ぶりくらいで仙台に行ってきた。急に牛タンが食べたくなったからだ。

画像は，仙台ではなくて，雁坂附近である。紅葉の名所でもないところにもきれいな紅葉がある。

奥多摩からヤビツ峠って，そんなに遠くないことに気付いた。山の上のほうは，もう紅葉が始まってます。いい季節になりました。

白根山に行ってきた。

天気は雨。そして霧。毛無峠に行ってみたかったのだが，草木もない荒涼とした尾根に達したところで戻ってきた。あれが峠だったのかどうかもわからない。霧も出ていたしな。

高度のあるところは紅葉が始まっている。霧の中に道路と路肩の紅葉だけが浮かび上がると，雲上ドライブみたいでなんだか不思議な気分だ。

ちなみに，カメラ忘れました。（爆）

北海道に行ってきた。

1週間も休みがあればTFで行くのだが，今回は，飛行機＋レンタカー。借りたのは，トヨタ車で，「ベルタ」。このクルマ，小さいが４WDで，よく走る。コーナーでも，タイヤをキュルキュル鳴かせながら，どんどん曲がっていく。寝てる時間と食べてる時間以外は，ほとんどずっと走っていた。

北海道は，今くらいの季節がよい。

ひさびさに、麦草峠まで行ってきました。といっても、着いたのは、夜。

峠の手前では月が明るく出ていたが、峠付近は曇り。したがって、星も少ししか見えない。途中イタチに出会った以外は特に変わったことなし。もう風が冷たかったです。

久しぶりに，奥多摩に行ってきた。暑かった。（笑）