ＢＭＷのＺ４の現行モデルに「ディープ・シー・ブルー」という純正色がある。簡単に言うと、群青色。落ち着き、深みのあるいい色です。

それを見て思い出したことを一つ。

もうずいぶん前になるが、価格的に手頃な中古車を探していたことがあった。そこで、当時話題になっていた中古車店を訪れた。

私がその中古車屋さんの駐車場に着くと、５０代くらいのベテランぽい販売の人が近寄ってきた。

近寄ってはきたが、世話話をしながら私に付いてくる。私がＢＭＷの中古車が陳列しているあたりに行くと、話し始める。ははん、客が興味のあるクルマの近くに行くのを待ってからセールスをするのだな。確かに、そのほうがポイントをしぼれるからな。

はっきりいって、そのときは玉数が少な過ぎて興味のあるクルマなどなかったのだが、私が立ち止まったのは、ＢＭＷのＥ４６（３シリーズ）のセダンの６気筒車の前だった。販売の人は、

「この色は私ならディープ・オーシャン・ブルーとでも名付けますけども、本当にいい色です。私はＢＭＷには乗ってませんが、夜なんか、ＢＭＷの特徴であるヘッドライトのリングが後ろから迫ってくると、本当にほれぼれしますね。・・・・・・。」

と立て板に水のようにしゃべる。

ちなみに、その色はオリエント・ブルーという純正色。Ｅ４６にイカリングはないので、後ろからリングが迫ってくることもありません。

つまり、この人のセールストークは、しゃべってるだけ。内容なし。

でもまあ、細かい商品知識よりも、そうやって客の視覚に訴えかけるようなトークでＢＭＷの走行シーンを思い浮かべさせることで、売れることもあるのかも知れない。

ディープ・シー・ブルーというよりも、ディープ・オーシャン・ブルーのほうが、響きもいいしね。

商品の知識がなくてもセールスはできる、という話。

タイヤ交換した。交換というより、この季節になってスタッドレスに耐えられなくなったということか。

ＴＦのリアタイヤはあまり見かけないサイズだが、調べてみると、割といろいろなメーカーから出ている。４輪が同じ銘柄で揃うものも、意外に多い。

今回は、その中から、ダンロップのDIREZZAを選んだ。見たところちょっと変わったパターンだが、ごつごつしてなくて、静かで、ダンロップのＨＰのクーポンを使えばお値段もそこそこ。ＴＦにぴったりのタイヤかも知れない。

通りすがりのＶＷのディーラーに新しいゴルフが展示されていたので、入って見た。

例によっていくつかのグレードがあるが、展示されてたのは１．４リッターで１６０ＰＳ。そんなこと、可能なの？って感じ。スーパーチャージャーとターボとの組み合わせで可能になるらしい。

セールスポイントは、内外装の質感の高さと、変速装置とみた。

個人的に面白かったのは、純正装着タイヤがミシュランのプライマシーだったこと。ミシュランって、ゴムの色が違うから目立つんだよね。

乗り心地を確保して、ちょっと高級車路線に振ったということですかね。

今月中にはシロッコも店頭に並ぶみたいだから、再度行ってみよう。

とあるきっかけで、スタッドレスタイヤにした。

しかし、あまり雪の上を走る機会がない。かといって、滑りやすいイメージのあるＴＦで本格的に雪国に行く勇気もない。

宝の持ちぐされならぬ、スタッドレスのドライ路面ぐされ。

今度、うちのクルマ、入院予定です。

病気ではないんですけど、ちょっときちゃったみたいな。

治ったら、報告します。

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数か月前、自分の人生史上最もユルい人に会った。

ユルいうえに、横のものを縦にもしない。

その人が最近妙に動きがいいと思っていたら、トラブルだった。やたらよく調べて指図してくる。その人が引き起こしたトラブルの善後策を。

人生史上最も自分勝手な人に変更だなこりゃ。輝かしいね。

BMWの新しいM3セダンを見に行ってきた。

新車価格にしてウチのTFの3倍以上するクルマだけあって、どっしり、がっちりした感じだ。

後部座席の窓には、つまみを持って引き上げる式の日よけが付いている。クラウン的配慮。

日本では当面MTのみとのこと。スポーツと居住性との妙な結合。いや面白いクルマです。

バッテリーあがりました。

画像は、バッテリーチャージャー。家庭用の１００Ｖの電源で、バッテリーに充電できます。

車庫に電源を引っ張ってこれない場合、バッテリーを車から外して家まで持ってきて充電することになりますが、ナット・ボルト数か所を緩めればバッテリーは簡単に外れるので、ま、いいかなって感じ。着脱時になぜかホーンが鳴りますが、これも、ま、いいかなって感じで終了。

今回は、あまり放電していなかったらしく、２時間で充電終了。ブースターケーブルの届かないところで動かなくなったときに威力を発揮。

ま、放電しちゃうといたむし、何よりバッテリーあげないのが一番ですが。（苦笑）

見出しだけをみてちょっとびっくりしたのですが、「ローバー」というのはランドローバーのことですね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/ford/

今のクルマに乗るようになる何年も前のことですが、私はＭＧＦを探していました。当時あまりローバーのことを知らなかった私は、無謀にもランドローバーのお店の扉をたたきました。受付のお姉さんはたいへんけげんな顔をして、私に「そんな車はありません」ときっぱり言いました。

私とランドローバーのつながりはその程度ですが、今度はランドローバーか、と感じます。

年の瀬の気配。

今日やったこと。リアスクリーンの掃除。（超地味）

リアスクリーンをプレクサスで拭くのだが、意外と外側より内側のほうが汚れていたり傷ついていたりする。結露して空気中のほこりを吸ったり、洗車屋さんが拭き残したクリーナーが残っていたり、あとオープン時にこすれて傷がついたりするのだ。内側を拭くのは、無理な姿勢でやらねばならず、やや骨が折れる。

で、出来上がりは、外から車内が丸見え。外から車内が見えるほど、中から外は見えないんですけど。（苦笑）

TFを買うとき、ぜったいリアスクリーンが劣化するなと思い、プレクサスを通販で買った。以来、プレクサスで何度か掃除している。ずっと機械式の駐車場で雨露をしのげたことは無視できないが、納車後４年以上で走行距離５万６千キロでもこのくらいの状態には保てるのですね。

TFあなどれず。じゃなくてプレクサスあなどれず、か。それとも、両方か。

最近のロングブリッジってどうなっているのか。

なんだかなあ。

http://www.mgcars.co.uk/

しばらく前からやりたいと思っていながら、思い出したり忘れたり踏み切れなかったりで、そのままになっていることがある。

１つはホイール探し。ご存じPCDの関係でいいのがない。ワンオフはいいお値段しますし。

もう１つは、車体のオールペン。ロータスの純正色のクロームオレンジのような、めったに見かけない派手な色にしてみたいのだが、やっちゃった感がかもし出されるとその後がつらいしな。グレーっぽい地味な水色も好きな色だが、地味なシルバーからまた地味な色にオールペンしてみても、代りばえしないだろう。

どっちにしても、妙な結果になりそうな予感。。。

後ろのタイヤが減ってきたので、予算の関係もあって、後ろ２本だけ交換してもらった。

日本を代表するタイヤメーカーの最高級スポーツタイヤが付いてきた。異様なオーラを感じる。それも後輪だけ。（爆）

↓このオレンジ色のはロングブリッジ製とのことですが。。。

http://www.guardian.co.uk/cars/story/0,,2090845,00.html?gusrc=rss&feed=networkfront

よくみると、バンパーカバー（含グリル）の形状がウチのとは少し違いますね。

↓あと、このへんも。

http://uk.news.yahoo.com/afp/20070529/tbs-britain-china-auto-549cbb6.html

同じクルマかな？

ということは。。。

↓これです。

http://uk.news.yahoo.com/ap/20070529/img/pwl-britain-china-8e64ffc-76b037f390010.html

ロングブリッジでの生産が再開されるという報道。

生産するのはいいが、どこでどう売るのだろうか。イギリスのディーラー網とか、どうなっているんだろうか。

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職場で戸棚の整理をしている人がいる。

戸棚の奥から、巨大な糊（のり）が発見された。５００mlのペットボトルほどの大きさのあるボトルに入った業務用の糊だ。

これを買った人は、いったい何を貼り付けるつもりだったんだろう。。。

ショック交換できました。

KONIかMGOCかを考えていたのですが，問合せをしたところKONIには適合なさそうとのことであったので，MGOCにしました。HPの画像をみてそうではないかと思っていたのですが，届いた箱を開けたら，でかでかと「BUILS○EIN」と書かれた4本の黄色い筒が。。。

交換直後の変化は，

①フロントの車高が少し上がった（ま，新車のときもこんなもんでしたけど。）

②街乗り時の乗り心地はUP（ただこの「うにゅっ」とした感じは好き嫌いあるでしょう。）

③コーナーでのロールはあまり増えない（スタビライザーのせいもあるでしょう。）

④発進時に後ろに傾く感じあり（もともと後ろが重いクルマですしね。）

ま，乗り心地改善を期待してショック交換したので，期待どおりだったということになるでしょうか。今後少し走ったら，「うにゅっ」とした感じはなくなっていくだろうと思います。（たぶんですけど。）

来た！

ＴＦに乗るようになって約３年半になる。少し車高が落ちたかもしれない。

都内を走っている限り、そんなに乗り心地が悪いわけではない。しかし、スピードの出る田舎道で段差とかあると、ちょっと。。。

そこで、現在、ショック交換を検討中。でも、ＴＦって台数出てないから適合がわかんないんだよね～。ま、ショック交換ひとつで冒険気分が味わえるのが面白かったりするんだけど。

うまくいったら、ここでもご紹介します。

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回転すしのチェーン店にも、うまいところとそうでないところがある。

１年ほど前、ここはひどいから二度と来ないと思ったお店があった。しかし、この間、ついつい同じチェーンのお店に入ってしまった。場所は５０キロくらい離れているけど。

やはりひどかった。決して自分が舌が肥えているとは思わない。結構混雑しているのが信じられない。

ひさびさに大手カー用品店に行った。モチュールのオイルのラインナップが少し変わっているのを発見。４１００Tライト１０W-４０というのを入れてみた。

なんだか不思議な感覚。むぎ茶っぽいというか。飲んでみたわけではないですけど。。。

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ピンチになると，おでこにしわが寄る人がいる。

昨日あたりから，しわが寄っている。

TFが，初めての車検から帰ってきた。遠出したくなります。

ヨーロッパSっていいですね。私はまだTF乗りつづけるつもりですけど。

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私は，生来めんどくさがりであり他人が何を買おうが関係ないと思うタイプなのだが，ことクルマに関しては，知人がクルマを探しているとかきくと，「あの人には○○がいいのではないか」などと勝手に考え始める習性がある。クルマばかりは本人の嗜好が決定的であることもまた，知っているつもりであるが。。。

クルマ選びは，制約がないほうがよい。しかし，制約があればあるほど，パズルみたいで考え甲斐がある。買う本人も，制約が多い中で自分の嗜好や生活パターンに合う選択肢をなるべく多く持ちたいわけであろうから，他人からいろいろ口を出す余地も出てくる。

うるさがられない程度に雑誌やカタログ等を調べると，自分も楽しめるしな。。。

いままで公道でみたことのなかったクルマを最近たてつづけにみかけた。

①ポルシェ・ケイマンS

②ロータス・エリーゼ（の現行モデルの）

②はまあたまたま今までみかけなかったということだが，スタンダード・ケイマンが発表されてようやく①をみかけるあたり，やはり稀少車だ。ちなみに，まだ公道でTFをみたことはない。こりゃ稀少だわ。